為防止
電機軸承在軸或者外殼上有不必要的移動，我們需要將軸承的內圈或外圈作軸向固定，包括軸向定位和軸向緊固。
軸向定位是指電機軸承的內圈基準端面一般靠軸肩定位，外圈靠外殼孔的擋肩定位。為確保軸承的端面與軸肩部鏈接緊密，在設計時應確保軸肩倒角R小于軸承裝配倒角；軸（擋）肩應具有一定的高度，以傳遞軸向載荷，方便軸承裝配和拆裝。軸(擋)肩的高度應根據軸承裝配倒角選擇。
軸向緊固是為了使軸承始終處于定位時確定的位置，包括將軸承內圈固定在軸上以及將外圈固定在外殼中。盡管軸承的內圈和外圈需要精確定位，但是它們不必同時軸向固定，這取決于支承件的要求。在兩端固定的支承結構中，一個軸承僅承受軸向載荷，因此只需從一個方向固定軸向。一端固定一端游動的支承結構中，固定端承受雙向軸向載荷，因此需要雙向軸向固定，游動端應根據軸承類型和游動方式確定固定方法。用于軸向固定的裝置有多種，在選擇時需要考慮軸向載荷的大小、轉速、電機軸承類型以及軸上的安裝位置和拆卸條件等。通常軸向載荷大，并且轉速高時，內圈多采用鎖緊螺母、止動墊圈等，外圈大多通過端蓋或螺紋環等固定裝置。當軸向載荷小，轉速低時，內圈多采用軸用彈性擋圈、緊定套、退卸套等，外圈多采用彈性擋圈、止動環等固定裝置。許多軸向固定的裝置和軸承一樣已經是標準件，如止動墊圈、鎖緊螺母、退卸套、軸（孔）用彈性擋圈、緊定套等。
